一、专业定位及发展历程

自动化专业紧密结合襄阳新能源和智能网联汽车产业发展需求，面向新能源电气工程、智能控制与智能检测等重点领域，培养适应智能制造与新质生产力发展的高素质应用型工程技术人才。

自动化专业是学校最早开设的本科专业之一，1998年开始招收本科生，2001年获得学士学位授予权。2015年获批湖北省战略性新兴产业人才培养计划项目立项建设专业，持续强化服务智能制造与新能源产业能力。2019年依托机械工程（车辆工程）专业培养硕士研究生，拓展本硕贯通培养体系。2020年获批湖北省一流本科专业建设点，进一步夯实面向新能源电气、智能控制与智能检测领域的应用型人才培养优势。

二、专业培养目标

本专业面向国家新能源战略与区域智能制造产业发展需求，立足襄阳新能源与智能网联汽车产业集群，培养德智体美劳全面发展，具备扎实的自动控制理论基础与系统工程能力，掌握新能源电气工程、智能控制与智能检测等相关专业知识与工程技术的高素质应用型工程技术人才。

毕业生具备复杂工程系统分析与设计能力，能够胜任新能源汽车电控系统设计与开发、储能系统运行与控制、工业智能控制系统集成以及汽车零部件智能检测等相关工作，具有较强的工程实践能力、创新能力与持续学习能力，能够适应智能制造、新能源汽车等产业发展需求。

三、专业师资条件

专业拥有一支结构合理、中青年结合、学历层次较高的师资队伍，现有专任教师14人，其中教授3人（含国务院政府特殊津贴专家1人）、副教授6人，双师型教师6人，博士学位教师9人。近年来，专业教师承担各类科研项目60余项，其中国家及省部级科研项目30余项以上，科研经费累计超过1000万元。获省级教学成果特等奖2项、省部级科技奖励2项，发表学术论文150余篇，申请与授权发明专利近60项，形成了较为突出的教学科研与社会服务能力。

四、实践教学条件

本专业高度重视学生工程实践与创新能力培养，构建了较为完善的校内外一体化实践教学体系。校内建有电机与拖动、电气控制实训、模拟电子技术、数字电子技术、自动化控制、电气控制及可编程控制器等6个专业实验室，可全面支撑学生在电气工程基础、控制系统设计与自动化技术应用等方面的实践训练。同时，依托区域产业优势，建立了以东风纳米、大力电工、万洲电气等企业为代表的校外实践教学基地，形成产学研协同育人平台，有效提升学生工程应用能力与岗位适应能力，为应用型人才培养提供了坚实保障。

五、学生科创活动成果

本专业高度重视学生创新能力与实践能力培养，积极鼓励学生参与课外科技创新与创业实践活动。近年来，学生获批国家级大学生创新创业训练计划项目近10项、省级项目10余项，创新创业能力持续提升。在学科竞赛方面，学生在全国大学生智能汽车竞赛、全国大学生电子设计竞赛、全国大学生嵌入式芯片与系统设计竞赛以及“西门子杯”中国智能制造挑战赛等赛事中表现突出，累计获得省级以上奖励200余项，其中国家级奖励50余项。同时，学生创新成果丰硕，累计申请与授权专利、软著等知识产权30余项，并涌现出一批先进典型个人与集体，如“中国大学生自强之星”“全国优秀共青团员”等，充分体现了专业人才培养质量与综合素质水平。

六、发展前景

本专业紧密对接区域产业链与技术发展趋势，依托新能源电控系统、储能技术、工业智能控制及汽车零部件检测等重点领域，持续优化人才培养体系与课程结构，强化工程实践与创新能力培养。未来将进一步深化产教融合与校企协同育人机制，提升服务地方产业转型升级能力，在智能制造与新能源产业发展中具有持续增强的人才支撑与技术服务前景。

毕业生就业与升学并重发展，就业可面向新能源汽车、智能制造与工业自动化等领域相关企业，从事控制系统开发、智能检测与工程应用等工作；升学方面，由于课程体系交叉融合性强，可报考控制工程、电气工程、电子信息、计算机等相关硕士方向。近三届毕业生平均考研录取率约30%，录取高校包括华中科技大学、武汉理工大学、华北电力大学（保定）、中国地质大学（武汉）、广东工业大学等。